На специална пресконференция днес в Пресклуб „България“ автомобилният пилот Илия Царски нарече победата си в Международния шампионат по планински изкачвания в Сърбия най-трудното състезание, в което е участвал от много време насам. Най-титулуваният български състезател взе победата в старта в Неготин през уикенда, като изпревари шампиона на Сърбия Александър Видосавлевич, както и друг български пилот – Владимир Василев.
“Автомобилът ми беше подготвен напълно професионално, но състезанието беше много тежко за мен. От доста години не съм бил участник в толкова динамично състезание, както това в Неготин. Започнах с нагласата, че ще вземем лесно победата, но конкуренцията в лицето на сръбския шампион и водач в класирането в изкачванията Александър Видосавлевич се оказа много подготвена. Той познаваше много добре трасето. Аз пък получих лек технически проблем в края на първия манш на генералната тренировка. Но все пак записах време, което ми даваше право на участие в състезанието в неделя”, каза Царски.
“Не получих допълнително време, в което да се подготвя за втората тренировка, а тя бе много важна за мен, за да преценя с какви гуми да стартирам в неделя. Асфалтът беше много горещ и много влажен и сцеплението беше нулево. Беше много натоварено. Не бях на сто процента, но записах второ време. В неделя в самото състезание спечелих първия манш с преднина пред Видосавлевич от 0.2 секунди. Прегледах онбордовете, видях, че има няколко места, на които мога да спечеля време, и във втория манш спечелих допълните четири десети, но се оказа, че Видосавлевич също сваля и ме побеждава с една десета в общото класиране след втория манш. Така преди заключителния трети манш разликата между нас бе само 0.1 секунди. Нямах време да работя по автомобила, а жегата беше адска. Поех много голям риск и усещах, че прекрачвам границите на собствените си възможности. Помолих се на Господ, както правя всеки път преди старт, и наистина се оказа, че бях много бърз, защото свалих почти секунда от най-доброто ми време. Така спечелих цялото състезание с 0.9 секунди преднина”, добави Царски, който взе победата в Неготин и през 2022 година.
“Александър Видосавлевич е уникален пилот. Толкова зор отдавна никой не ми беше давал. Аз спечелих просто защото автомобилът ми бе по-добре подготвен. Но той ме превъзхождаше в пилотско отношение. Подкрепата на феновете за него беше много важно. Но съм щастлив, завърших първи, а той дойде и каза, че за него това второ място с толкова малко изоставане от Илия Царски е като победа. В Сърбия винаги съм се радвал на много добро отношение и съм много щастлив”, добави пилотът.
Той каза, че е много щастлив и по друга причина, а тя е, че вече е станал лице на Българската асоциация за рекреация, интеграция и спорт, представляваща хората с увреждания/БАРИС/.
“Виждам, че в България нещата се оправят и аз и моят екип започваме подготовка за участие във възстановения рали шампионат. Другото хубаво нещо, което ми се случи, е поканата, която получих от г-н Павел Савов да бъде лице на хората с увреждания в България. Аз прегърнах тази идея и гордо използвам автомобила, за да положа техния рекламен стикер. Така аз съм вече лице на тяхната кампания “Животът е движение”, завърши Илия Царски.
В пресконференцията участва и Георги Янакиев-младши, син на дългогодишния ръководител на БФАС и СБА Георги Янакиев. Той смята, без да ангажира други свои колеги с мнението си, че пречка за обединението между Автомобилната федерация на България/АФБ/ и Българската федерация по автомобилен спорт/БФАС/ е т.нар. от него „сив кардинал“ Николай Златков. Янакиев изрази уважението си към постигнатите успехи на Златков като автомобилен пилот, но не може да разбере стремежа му да пречи за единството на техния спорт. Обяснява си го с лични причини, датиращи от времето, когато баща му беше шеф на двете автомобилни организации у нас. На въпрос защо той лично не се ангажира с помирението между двете страни, той отговори, че вече го прави, като споменава имената на виновните това да не се случва. Нито една от двете организации не може да разчита на финансиране от ММС, защото през последните 2 години автомобилният спорт у нас е на пауза. „По-добре е да искаме финансиране от Министерството на правосъдието“, пошегува се Георги Янакиев по повод поредното обжалване пред съда на дадения наскоро безсрочен лиценз на АФБ от БФАС. „В нашия спорт се състезават мъже, но имам чувството, че жените-пилоти в него се държат по-мъжки“, допълни той. АФБ вече е публикувала на сайта си проект-календар за състезанията, които възнамерява да организира до края на годината, но трябва да чака решението на съда. Въпреки подадената към колегите им от БФАС ръка да посочат избрани от тях специалисти да участват в подготовката на състезанията, оттам са отговорили с поредната жалба пред съда. „Така ни връзват ръцете да търсим и спонсори за проявите“, каза Янакиев.
Павел Савов, председател на БАРИС, организацията, която воюва да направи обществената среда по-достъпна за хората с увреждания, сподели за чудовищната бюрокрация, с която се сблъскват при решаването на различни проблеми и отново благодари на Илия Царски, че е поел патронажа над състезанията на хората с увреждания.